维斯塔潘也没办法啊。
本来以为这次进攻就只是自己和秦淼在位置上的争夺，一次公平的1V1。
但是没想到梅奔这帮人玩不起，在赛道上居然玩起了二打一。
臭不要脸！
当然了，尽管维斯塔潘心里骂骂咧咧的，心里也是忿怒异常，但是被秦淼的刀子比在喉咙上了，维斯塔潘也不敢太过冒险的去尝试强行从秦淼与汉密尔顿中间挤出去。
毕竟维斯塔潘是领教过秦淼的防守硬度的，自己敢挤，他是真敢顶自己。
与此同时维斯塔潘也不敢从汉密尔顿的外线压上草坪去超越汉密尔顿。
走外侧压上草地之后，维斯塔潘也不敢保证自己100%就能够将车稳定的控制住。
一个不好，有可能当场就是退赛。
荷兰大奖赛毕竟是维斯塔潘的主场，如果在这里退赛了的话，维斯塔潘自己也会感觉有些对不起现场的荷兰观众。
不过维斯塔潘内心对于超越秦淼的渴望，并没有就此放弃，因为接下来的T2是一个右转的180度回头弯。
如果自己在外线稍微压制了一点秦淼的出弯线路，自己是很有可能在这个弯道的外线靠着更宽的出弯线路获得更快的出弯速度，以此超越秦淼。
不过秦淼作为目前整个F1围场之内公认防守能力最强的车手，自然能够看清楚维斯塔潘此时依旧停留在自己旁边与自己并排打的是什么算盘。
秦淼直接在T2的刹车点来了一脚晚刹车，直接错过刹车点的那种。
带来的效果就是秦淼直接在入弯的时候整台车都窜到了维斯塔潘的前面。
尽管秦淼这次晚刹车看起来很是鲁莽，但是秦淼防守的时候就没有鲁莽这一说。
他的赛车并没有完全在刹车点前面超越维斯塔潘，而是将自己的左后轮对准了维斯塔潘的右前轮，一直将维斯塔潘控制在自己的外线，让维斯塔潘没有好的线路去走交叉线。
进入T2的时候，因为已经错过了弯心，所以秦淼入弯和出弯的线路走得很大。
但就是如此，在秦淼外线的维斯塔潘这个时候要么减速避开秦淼去走交叉线，要么就继续在秦淼的外线待着。
不过无论维斯塔潘如何选择，此时的秦淼已经彻底打乱了维斯塔潘的出弯节奏。
毕竟维斯塔潘之前想的是外线强行超越秦淼，做的所有准备也都是为这个战术服务的。
维斯塔潘见此也只能硬着头皮继续自己原本的战术，走外线准备超越秦淼。
只不过维斯塔潘来到了外线之后又遇到了十分经典的线权争夺。
出弯之后秦淼将赛道宽度用尽，准备吃路肩。
维斯塔潘这个时候是真的很想左前撞秦淼右后，直接把这个老六给顶飞出去。
但是秦淼将自己赛车的位置控制得很好，刚好就是左后轮对准维斯塔潘的右前轮。
维斯塔潘这个时候就算想撞秦淼也撞不了，顶多就是两台赛车轮胎的轮拱罩相互撞一下。
于是秦淼还是守住了自己的位置。
而维斯塔潘这次进攻结束之后，现场的荷兰观众人群之中自然就爆出了一阵失落的叹息声。
原因自然是因为维斯塔潘并没能一举将秦淼给超越。
不过国内的解说们是真高兴了，一个个的都不吝自己对于秦淼的溢美之词。
“防得漂亮秦淼，现在距离比赛结束还有10圈。”弗兰奇夸了秦淼一句的同时也告诉了秦淼比赛还有多久才会结束。
秦淼虽然听到了，但是并没有对此作出什么回答。
他更多的注意力还是放在了自己前面的汉密尔顿的身上。
虽然自己刚刚防住了维斯塔潘很有威胁的一次进攻，但因为在防守维斯塔潘的时候，秦淼的入弯和出弯线路都不是最佳的线路，所以尽管此时的秦淼挡住了维斯塔潘的进攻，但秦淼与汉密尔顿之间的时间差距还是被拉大到了1.2秒.
被汉密尔顿甩出DRS区了。
而维斯塔潘此时也就只是在秦淼身后0.8秒的位置。
他只是被秦淼威胁挤出赛道，并没有真的被秦淼挤出赛道，所以速度损失并不算太大。
虽然维斯塔潘很有可能会被秦淼甩出DRS区，但是F1赛车只要在1秒以内就可以吃到前车的尾流。
再加上红牛赛车在直道上的速度，秦淼觉得维斯塔潘不用多久就能重新赶上来。
所以秦淼还是没有放松警惕。
在秦淼的估算之中，如果今天这场比赛自己想要在维斯塔潘的前面完赛，那么自己就最少需要再顶住维斯塔潘2-3次进攻。
至于超越汉密尔顿，让老汉帮自己防守维斯塔潘一段时间，而自己趁着这段时间拉开与维斯塔潘的时间差距……
这也确实是个法子，甚至是一个很不错的方案，可以让秦淼这场比赛获得分站赛冠军的可能性，从50%提升到80%。
但是秦淼没这个脸去请求汉密尔顿这么做，他也不会去请求汉密尔顿这么帮自己。
秦淼作为世界冠军，还是要点脸的。
最多就是找机会直接超了汉密尔顿，然后利用自己身后的汉密尔顿去防守维斯塔潘，自己则是在汉密尔顿的前面一直给对方提供尾流，加大维斯塔潘超越汉密尔顿时需要付出的代价和时间。
但是这也就只是秦淼目前的构想罢了，现在维斯塔潘给秦淼的压力可不小，而且对方使用的也是软胎，尽管对方的轮胎并没有自己的轮胎这么新，但是这周红牛赛车的速度一直都要比梅奔更快。
第65圈，三圈过后的T11，这是赞德福特赛道第二段DRS区的结束位置。
此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距只剩0.5秒。
维斯塔潘在刹车点之前内线抽头给秦淼上了点压力，但是秦淼现在一点紧张感都没有。
甚至秦淼还真有点期待维斯塔潘在自己的内线晚刹车的时候强行插进来，这样一来早有准备的秦淼就可以直接走一个交叉线，在维斯塔潘的前面进入T12，直接将维斯塔潘给挤出赛道。
不过和秦淼在赛道上缠斗了这么久，又无数次因为自己的急躁，在秦淼的手里吃了大亏，所以维斯塔潘这次也学乖了，也就只是抽头给秦淼亮了一下自己的赛车，给秦淼一点压力，但是却并没有进一步的动作。
对此秦淼也没感觉可惜，这本来也就只是秦淼脑子里多出来的预案而已。
很快，随着比赛的进行，汉密尔顿，秦淼，维斯塔潘三人一起经过了T12弯出弯之后的DRS监测点。
此时，秦淼距离自己的队友汉密尔顿0.6秒，维斯塔潘距离秦淼0.6秒。
三人几乎是保持一模一样的间距，一前一后的来到T13，并且进入DRS区，打开DRS。
现场的荷兰车迷又一次兴奋起来了，因为此时维斯塔潘与秦淼之间的时间差距比上一次维斯塔潘进攻秦淼时还要短，这次汉密尔顿超越秦淼的可能性更大。
“去内线防守。”秦淼直接就在车队TR之中说道。
而秦淼的这番话自然是对汉密尔顿说的。
汉密尔顿知道，如果自己和秦淼不是队友，以秦淼赛车上的这套全新的软胎，秦淼想要在DRS区超越自己不要太轻松。
既然守不住了，那干脆就不影响秦淼的加速算了。
所以汉密尔顿没有过多的考虑，之后也就将自己的位置让了出来，当然这里面也有秦淼主动在车队TR之中说的这段话有关系。
虽然此时秦淼与汉密尔顿之间直接的联系已经结束了，但是弗兰奇想要传达一下秦淼的意思还是比较容易的。
就更何况秦淼是在进入DRS区之前说的这番话。
只不过让汉密尔顿有些意外的是，秦淼确实在发车大直道的外线超越了自己，但是并没有完全超越自己，而是在外线与自己并排。
自己的左前轮顶在了秦淼的右后轮位置。
两台梅奔在赛道上停留着的位置反而给维斯塔潘在外线留出来了一定可以超车的空间。
看到这里之后，汉密尔顿是满脸的不解，反而维斯塔潘看到之后却是眉头一跳，心中顿时就有了一种不祥的预感。
以维斯塔潘对于秦淼的了解，秦淼就是个传统的老阴逼。
除了会强硬的阻止你超越他之外，最喜欢的就是设定好一个圈套，然后等你自己钻进去。
像是一个阴险狡诈且老练的猎人。
而此时的维斯塔潘就有这样的一种强烈的预感，自己面前出现的这一个空隙就是秦淼给自己设计的陷阱。
尽管维斯塔潘的内心有个声音在不厌其烦的告诉维斯塔潘：必须要放弃这次进攻的机会！保留住自己此时与梅奔赛车的时间差距，等待下一次的进攻机会。
但维斯塔潘感觉自己此时的速度很快，而且秦淼给自己留出来的宽度也足够自己超过去。
他想试试，然后维斯塔潘就这么做了。
可是接下来，维斯塔潘就发现自己的加速度好像有点不够。
不对！不是自己的加速度不够，是特么赛道的长度不够！
维斯塔潘发现出现在自己面前不远处的T1刹车点，并且自己已经到了一个快要与秦淼并排的位置的时候猛然意识到了这一点。
如果正常对于一台赛车的超车，赞德福特的发车大直道长度绝对够了，可是今天的维斯塔潘不但需要超越已经被秦淼超越了一半多的汉密尔顿，还需要超越秦淼的赛车。
就相当于他一次性要超越一台加长过的F1赛车。
然后维斯塔潘就在T1的刹车点之前只能勉强达到一个与秦淼并排的位置。
见到维斯塔潘进套了之后，秦淼的脸上也久违的展现出来了一个和煦的笑容。
这次秦淼刹车出弯的时候就没有在外线给维斯塔潘留多少位置了，直接就缓缓地压缩外线的位置。
而汉密尔顿这边则是在秦淼晚刹车之后彻底被秦淼超越，但是却在内线走了最佳的出弯线路。
所以赛道上维斯塔潘的入弯和出弯节奏再次被秦淼给打断，不过维斯塔潘并没有放弃依旧想要在秦淼彻底关门之前超越秦淼，毕竟现在维斯塔潘的速度确实挺快的，不过最后事实证明，维斯塔潘想多了，他直接被挤出赛道了。
之后回到正常的节奏出弯之后还是排在第三的位置。
现场的荷兰观众又是在同一个地方发出了沮丧的叹息声。
而秦淼这边不但完成了对于汉密尔顿的超越，还守住了维斯塔潘的进攻。
超越了汉密尔顿来到了第一之后，秦淼并没有着急加速拉开与汉密尔顿的时间差距，还是用着与刚刚相同的节奏在汉密尔顿前面0.8秒的位置巡航。
秦淼的目的是什么也并不难猜，他想要在汉密尔顿的前方给汉密尔顿提供DRS以便汉密尔顿防守他身后的维斯塔潘。
说实话，秦淼的行为让汉密尔顿这个当事者都有些意外，他本来以为秦淼完成了对自己的超越之后绝对会拍拍屁股，全力的加速甩开自己。
汉密尔顿这个想法倒没什么依据，但如果他与秦淼的位置互换，汉密尔顿觉得自己绝对会这么做。
毕竟秦淼赛车轮胎上装的是新的软胎，他想要拉开使用中性胎的自己不要太简单。
可他万万没想到，秦淼居然主动选择留了下来。
维斯塔潘这次节奏丢掉了之后，在车队TR之中自然是一阵骂骂咧咧。
“秦淼！他根本不会开车，又把我挤出来了！他应该被罚时！”
不过在FIA看来，尽管秦淼在维斯塔潘的主场吊打维斯塔潘多少有点影响F1在荷兰当地的收视率，但秦淼的操作其实并没有什么太大的问题，他们也不好说什么。
而另外一边，维斯塔潘在车队TR中对着秦淼骂骂咧咧的同时，他与汉密尔顿之间的时间差距被扩大到了1.2秒。
因为这次他是真的被秦淼给挤出了赛道，赛车轮胎直接压到了草地上。
虽然维斯塔潘利用自己恐怖的赛道直觉将自己的赛车给控了下来，并没有出现更大的失误，但是损失的时间依旧很多。
第69圈，因为一直都有秦淼的DRS加持，所以汉密尔顿后期的速度也快了不少，以至于直到这个时候，维斯塔潘才来到汉密尔顿身后的DRS区之内0.5秒，可以对汉密尔顿发起进攻的位置。
维斯塔潘的这次进攻没有了秦淼的直接干预和阻挡，再加上汉密尔顿的速度确实也有些不够，就算维斯塔潘进攻汉密尔顿的时候，汉密尔顿守住了T1的内线，外线的前方也被秦淼减速封住了。
但是汉密尔顿关门关晚了，维斯塔潘直接加速窜过了秦淼与汉密尔顿中间的那个并不算大的缝隙。
并且在T1的时候守住了汉密尔顿的反击，稳定住了自己第二的名次。
这下一直都在比赛的过程之中惊呼的荷兰观众也可以长出一口气，尽情的为维斯塔潘这次精彩的超车欢呼喝彩了。
秦淼看着超越了自己队友汉密尔顿的维斯塔潘也有些无奈，怎么就不能多防守一会呢，再不济多给我争取个一两秒的时间也好啊，怎么直接就被维斯塔潘给秒了呢？
不过无论如何，维斯塔潘超越汉密尔顿之后应付汉密尔顿的反扑也耽误了一点时间。
等维斯塔潘腾出手来准备开始进攻秦淼的时候，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了1.7秒了。
此时距离比赛结束还有3圈。
在维斯塔潘完成了对于汉密尔顿的超越之后，秦淼就开始毫无保留的全力释放赛车的所有性能了。
所以秦淼是有信心在比赛结束之前不给维斯塔潘进攻自己的机会。
不过秦淼的担心在最后的这三圈其实显得有些多余了。
秦淼不知道的是，此时维斯塔潘的这套旧软胎抓地力已经彻底不行了。
他毕竟不是秦淼，没有那么逆天的轮胎管理能力。
多次的进攻尝试已经让他的轮胎处于悬崖点边缘了。
超越汉密尔顿完全就是因为ERS，DRS还有汉密尔顿提供的尾流的帮助，如果汉密尔顿守住了那次维斯塔潘的进攻，及时把门给关上了，那么这场比赛的亚军肯定会落在汉密尔顿的手里。
只可惜没有如果。
最终，在现场荷兰观众错愕，失望，无奈的注视之中，秦淼与维斯塔潘两人中间相隔了2.4秒，相继冲线。
在秦淼车组工作人员们趴在护墙上的欢呼之中，在秦淼高高举起来庆祝的右手之中，兵哥激动的声音响起：“让我们恭喜中国车手秦淼！冠军！又一个分站赛冠军到手！这已经是秦淼，这个赛季拿到手里的第5个分站赛冠军了。
这场比赛过后，秦淼进一步巩固了自己在车手总积分榜上榜首的位置，也向2022赛季的车手总冠军更进了一步！”
飞哥有些感慨的说道：“不容易啊，这个分站赛冠军秦淼赢得真不容易啊。”
周浩然也点头附和着说道：“确实不容易，但秦淼也从来没让我们失望过，今天这场比赛我感觉最让人眼前一亮的是秦淼比赛后期那两次利用汉密尔顿赛车的卡位对于维斯塔潘的两次防守，真的都是教科书级别的防守操作。
我觉得这场比赛结束之后肯定会有很多车手会拿着这场比赛的录像去反复研究。”
飞哥点头：“确实，这就是秦淼，围场内外公认的防守大师，只是可惜这场比赛梅奔车队没能一二带回。”
兵哥笑着说道：“其实能在这样的比赛拿到冠军，托托应该就已经很满意了，一方面这是在维斯塔潘的主场，另外一方面今天这场比赛梅奔车队的两位车手的表现很好地证明了梅奔这场大奖赛带来的升级效果十分明显。”
五星体育的解说们感慨过后，秦淼的车队TR之中又响起了秦淼熟悉的声音：“P1！秦淼我们是P1！干得好！漂亮的防守，精准而优雅，就像是在舞蹈。
说真的秦淼，你在赛场上的防守，我永远也看不腻。”
“哈哈哈！Let'sfuckinggo!”秦淼也难得的在车队TR之中爆了粗口。
这场比赛秦淼赢得还是挺爽的。
特别是有了前期荷兰观众对自己的亲切“问候”，那些污言秽语让这场比赛在秦淼看来滋味格外的甘甜。
回去的时候，托托也在车队TR之中夸奖了秦淼一番。
“恭喜你秦淼，一场漂亮的战斗，史诗级的防守表演，我们所有人都为你感到骄傲。”
“谢谢托托，不过我感觉我这场比赛的冠军也有刘易斯的一份，没有他的帮忙我这个位置真不一定守得住，这场比赛MAX的速度实在是太快了。”
“当然了，今天这场比赛，你们两位在赛道上的表现我们全都看在眼里，这三周要辛苦你们了，现在安全的把车带回来吧，接下来是时候享受属于你们的胜利果实了。”
……
今天正赛阶段的完赛排名以及得分情况如下。
P1：秦淼+26（最快单圈）
P2：维斯塔潘+18
P3：汉密尔顿+14
P4：勒克莱尔+12
P5：赛恩斯+10
P6：佩雷兹+8
P7：阿隆索+6
P8：诺里斯+4
P9：奥康+2
P10：斯特罗尔+1
这场比赛秦淼的表现没什么好过多赘述的，一以贯之的优秀起步速度和反应，良好的长距离节奏，再加上秦淼独有的逆天级别的防守和保胎能力。
最后再加上一点点运气，才让秦淼获得了这个来之不易的分站赛冠军。
维斯塔潘这场比赛说实话确实有些可惜了，正赛阶段维斯塔潘的速度确实是达到了夺冠级别。
如果没有博塔斯的安全车给了秦淼喘息的机会，就算秦淼的保胎能力再怎么逆天，维斯塔潘这场比赛也大概率会获得分站赛冠军。
但是，很明显，在主场比赛的维斯塔潘运气比起秦淼稍微差了一点。
但至少比起去年的荷兰大奖赛，维斯塔潘的名次从第三来到了第二。
值得一提的是，自从秦淼加入了F1之后，荷兰的赞德福特赛道就好像成为了秦淼的福地，只要在这里参加比赛秦淼就会获得分站赛冠军，这已经是秦淼在赞德福特赛道获得的第2个分站赛冠军了。
当然也有可能是因为目前也才只是秦淼进入F1的第2个年头，可供参考，考察的赛季太少了，所以才显得秦淼特别适合这条赛道。(本章完)
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